Kardanleddet er et kardanled, det engelske navn er kardanled, som er en mekanisme, der realiserer kraftoverførsel med variabel vinkel og bruges til den position, hvor retningen af transmissionsaksen skal ændres.Det er den "fælles" komponent i den universelle transmissionsenhed i bildrivsystemet.Kombinationen af kardanleddet og drivakslen kaldes en kardanledstransmission.På et køretøj med formotor baghjulstræk er universalledsdrevet installeret mellem transmissionens udgangsaksel og indgangsakslen på drivakslens endelige reduktion;mens køretøjet med formotors forhjulstræk udelader drivakslen, og kardanleddet er installeret Mellem forakselhalvakslerne, som er ansvarlige for både kørsel og styring, og hjulene.
Kardanleddets struktur og funktion minder lidt om leddene på de menneskelige lemmer, som tillader at vinklen mellem de forbundne dele ændres inden for et vist område.For at imødekomme kraftoverførslen skal du tilpasse dig styringen og vinkelændringen forårsaget af op- og nedspring, når bilen kører, er drivakslen på den forreste drevne bil, halvakslen og hjulakslen normalt forbundet med en kardanled.Men på grund af begrænsningen af den aksiale størrelse skal deklinationsvinklen være relativt stor, og et enkelt kardanled kan ikke gøre den øjeblikkelige vinkelhastighed af udgangsakslen og akslen ind i akslen ens, hvilket er let at forårsage vibrationer , forværre skaden på komponenter og generere en masse støj.Derfor anvendes forskellige samlinger med konstant hastighed i vid udstrækning.På frontdrevne køretøjer bruges to led med konstant hastighed til hver halvaksel, leddet nær transakslen er det indenbords led, og leddet nær akslen er det udvendige led.I et bagdrevet køretøj er motor, kobling og transmission installeret på rammen som helhed, og drivakslen er forbundet med rammen gennem elastisk affjedring, og der er en afstand mellem de to, som skal forbindes.Under driften af bilen producerer den ujævne vejoverflade hop, belastningsændringen eller installationspositionsforskellen mellem de to enheder osv., vil ændre vinklen og afstanden mellem transmissionens udgangsaksel og indgangsakslen på hovedreduktionen af drivakslen.Kardanledstransmissionsformen anvender dobbelte kardanled, det vil sige, at der er et kardanled i hver ende af transmissionsakslen, og dens funktion er at gøre de inkluderede vinkler i begge ender af transmissionsakslen ens og derved sikre, at den øjeblikkelige vinkel hastigheden af den udgående aksel og den indgående aksel er altid ens.
Indlægstid: 20-jun-2022