For mange mennesker er det en stor sag at købe en bil, men det er svært at købe en bil, og det er endnu sværere at vedligeholde en bil.Det anslås, at mange mennesker er meget taktile, og bilvedligeholdelse er et meget kritisk punkt.Fordi bilen giver mennesker udover udseende og komfort, er vedligeholdelse præmissen for ovenstående problemer.Så i lyset af den talrige vedligeholdelse af køretøjer fra 4S-butikker eller autoværksteder, ved bilejere og venner ikke, hvordan de skal "vælge", fordi mange vedligeholdelser kan blive forsinket uden tidlig vedligeholdelse.Lad os tage et kig på nogle grundlæggende vedligeholdelse af bilen.Varer og hvilke der skal vedligeholdes først.
1. Olie
Olien skal skiftes, ingen tvivl om det.Fordi olie kaldes "blodet" af motoren, er køretøjets største bekymring og dødsfald motoren, så hvis der sker noget med motoren, vil det alvorligt påvirke brugen af køretøjet.Olien har hovedsageligt funktionerne smøring, dæmpning og buffering, køling og reduktion af motorslid osv. på køretøjet, så de ovennævnte funktioner, hvis der opstår et problem, er det meget alvorligt.
Det er i øvrigt et spørgsmål, som mange bilejere og venner ofte bekymrer sig om, om deres køretøj er egnet til fuldsyntetisk olie eller semisyntetisk olie.Valget af helsyntetisk og semisyntetisk olie kan baseres på dine egne bilvaner, såsom at du ofte går på dårlige veje eller kører sjældent, at du tilføjer fuldsyntetisk olie.Hvis du kører ofte, men vejforholdene er gode, kan du tilføje semisyntetisk, selvfølgelig ikke absolut, hvis du vedligeholder flittigt, kan du også tilføje semisyntetisk, mens den fulde syntetiske olieudskiftningscyklus er relativt lang, og ydeevnen er relativt god, afhængig af ejeren.vilje.Mineralsk motorolie anbefales ikke!
Redaktøren har en dyb forståelse.Min bil er lige blevet færdig med vedligeholdelsen, men olien blev ikke skiftet i tide, og olien var næsten tør under vedligeholdelsen.Hvis det var tørt, ville motoren blive trukket ud.Hvis køretøjet slet ikke vedligeholdes, skal olien derfor skiftes, og vedligeholdelsen skal udføres efter den foreskrevne tid.
2. Oliefilter
Det er også nødvendigt at udskifte oliefilteret.Mange bilejere og venner kan opleve, at der ved vedligeholdelse, især ved olieskift, skal udskiftes en rund genstand i bunden af bilen, som er maskinfilteret.Oliefilterelementet bruges til at filtrere olien.Det filtrerer støv, kulstofaflejringer, metalpartikler og andre urenheder fra olien for at beskytte motoren.Dette er også en, der skal udskiftes, og det er også meget vigtigt.
3. Benzinfilterelement
Benzinfilterelementet udskiftes ikke ofte.Det vigtigste er selvfølgelig at følge udskiftningscyklussen i manualen til forskellige køretøjer, fordi kilometertallet eller tiden til at udskifte oliefilterelementet i forskellige køretøjer er forskellig.Kilometerstanden kan selvfølgelig også nås i manualen eller tiden kan rykkes frem eller forsinkes.Generelt er der ingen problemer med køretøjet.Benzinfilterelementet bruges hovedsageligt til at holde motorens indre rent (inklusive oliesmøresystemet og forbrændingskammeret) for at forhindre slid på motoren i at trække cylinderen eller støvet.
4. Klimaanlæggets filterelement
Hvis mange bilejere ikke har andet valg end at gå til 4S-forretningen eller autoværkstedet for de ovennævnte tre former for mindre vedligeholdelse, kan aircondition-filterelementet udskiftes af sig selv, og det er kun nødvendigt at være opmærksom på vedligeholdelsen for første gang.Dette er ikke svært at erstatte.Bilejere og venner kan købe en gør-det-selv en online, hvilket kan spare lidt manuelle omkostninger.Det er selvfølgelig også muligt at købe det online og bede personalet om at hjælpe med at udskifte det, når der skal vedligeholdes.Især hvis der er en ejendommelig lugt i køretøjet, hvis det er lugten, der kommer ind fra luftindtaget, anbefales det at udskifte den i tide.
5. Frostvæske
For de fleste bilejere må frostvæske ikke udskiftes, selvom bilen bliver skrottet eller udskiftet, men særlige omstændigheder kan ikke udelukkes, så vær opmærksom.Fordi frostvæske er problematisk, uanset om det er lavere end minimumslinjen eller højere end maksimumlinjen, er det normalt nok at observere det.Hovedfunktionerne er frostvæske om vinteren, anti-kogning om sommeren, anti-skalning og anti-korrosion.
6. Bremsevæske
Åbn hætten og find en cirkel på beslaget, det vil sige tilsæt bremsevæske.På grund af bremseoliens vandabsorptionsegenskaber adskilles olien og vandet efter en tids brug, kogepunktet er anderledes, ydeevnen reduceres, og bremseeffekten påvirkes.Det anbefales at skifte bremsevæske hver 40.000 km.Afhængigt af hvert køretøjs tilstand kan udskiftningscyklussen naturligvis forkortes tilsvarende.
7. Styremotorolie
Styrehjælpeolie er den flydende olie, der bruges i automobilers servostyringspumpe.Med hydraulisk handling kan vi nemt dreje på rattet.Svarende til automatgearolie, bremsevæske og dæmpningsvæske.Det anbefales at udskifte det under større vedligeholdelse.
8. Benzinfilter
Benzinfilteret udskiftes i henhold til kilometertal i køretøjets manual.Hvis der er mange engangsvedligeholdelsesartikler, kan de udskiftes senere.Faktisk er mange 4S-butikker eller autoværksteder konservative med hensyn til kilometertal for udskiftning af benzinfilter, men kig nærmere efter udskiftningen.Ikke dårligt faktisk.Derfor er det ikke nødvendigt at udskifte det i henhold til deres krav.For at være ærlig, selvom den nuværende benzinkvalitet ikke er god, er den ikke så slem, især for biler med højere standardolie er der ikke mange urenheder.
9. Tændrør
Tændrørs rolle er indlysende.Hvis der ikke er noget tændrør, er det som en bil, der bliver en vegetativ person.Når du har arbejdet i lang tid, vil motoren køre ujævnt, og bilen vil blive rystet.I alvorlige tilfælde vil cylinderen deformeres, og motoren vil være mere brændstoføkonomisk.Derfor er tændrørs rolle meget vigtig.Tændrørene kan udskiftes omkring 60.000 kilometer.Hvis tændrørene ofte går i stykker, anbefales det at sælge bilen i forvejen, og lad være med at gå i vrangforestillinger.
10. Gearolie
Transmissionsolien skal ikke skiftes i en fart.Køretøjer med automatgear kan udskiftes ved 80.000 kilometer, mens køretøjer med manuelt gear kan udskiftes ved cirka 120.000 kilometer.Transmissionsolie er hovedsageligt for at sikre den korrekte drift af transmissionen og for at forlænge transmissionens levetid.Efter udskiftning af transmissionsvæsken føles skift jævnt og forhindrer transmissionsvibrationer, usædvanlige lyde og gearspring.Hvis der er unormalt skift eller vibrationer, overspring osv., skal du kontrollere gearolien i tide.
11. Bremseklodser
Der er ikke noget samlet koncept for udskiftning af bremseklodser, især for bilejere, der kan lide at køre på bremserne eller bruge bremserne ofte, skal de observere bremseklodserne ofte.Især når du føler, at bremserne ikke er stærke, når du bremser eller bremser, skal du observere problemet med bremseklodserne i tide.Vigtigheden af at bremse for køretøjet vil ikke blive forklaret nøje for dig.
12. Batteri
Batteriudskiftningscyklussen er omkring 40.000 kilometer.Hvis du ikke kører i lang tid og føler dig magtesløs, når du starter bilen igen, kan batteriet være dårligt.Det anbefales ikke at tænde forlygterne i længere tid eller efterlade musik eller afspille dvd'er i bilen, efter at køretøjet er slukket.Dette vil dræne batteriet.Når du vil fyre, vil du opdage, at der ikke er strøm nok til at antænde.Det er meget pinligt.
13. Udskiftning af dæk
Mange bilejere og venner, som Xiaobian, ved ikke, hvornår dækkene skal udskiftes.Faktisk er der flere almindelige krav til dækudskiftning: udskiftning for at reducere dækstøj, slidudskiftning, kræve udskiftning osv. Selvfølgelig, bortset fra slidudskiftning, bestemmes resten efter bilejerens personlige situation, og der er der ikke noget galt.Derfor har vi fokus på slid og udskiftning.Der er et ordsprog, der siger, at det anbefales at udskifte køretøjet, når det når 6 år eller mere end 60.000 kilometer.Men for dæk, der ikke køres ofte, eller dækkene ikke er slidte, anbefales det ikke at skynde sig at udskifte dækkene.Dækkenes levetid er ikke falsk, men den er heller ikke så “svag”, så der er ingen problemer med at udskyde udskiftningen.
Derfor er ovenstående nogle almindelige punkter i vedligeholdelse af køretøjer.Fra 1-13 klassificeres de efter vigtigheden af vedligeholdelse.De første par ting er vigtigere.For eksempel benzin, maskinfilter, luftfilter osv., resten kan udskiftes eller vedligeholdes i henhold til køretøjets brug og køretøjets ydeevne.Vedligeholdelse af køretøjer er ikke nødvendig, men det bør være opmærksom på.
Indlægstid: 24-apr-2022